什么是LED隧道燈，顧名思義，LED 隧道燈就是采用LED作為光源、用于隧道照明的燈，但它的應用場合不僅僅是隧道照明，它還廣泛應用于廠房車間照明、倉庫照明、大型場館照明、冶金化工及各類廠區、工程施工等場所大面積泛光照明，還適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作亮化照明，用途非常廣泛。
月神照明LED隧道燈屬于隧道燈里的高端產品，業內知名品牌。
隨著我國道路交通建設的迅速發展，公路隧道的建設規模及數量也越來越大，隧道照明也由此出現了如節能、安全等亟待解決的問題，隨著 LED 光源技術的日漸成熟，LED 隧道燈在隧道照明的應用也越來越廣泛。
月神照明LED隧道燈的優勢
LED 與傳統隧道照明光源的對比 LED 是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光，對比傳統的道路隧道照明光源(鈉燈、金鹵燈等)，月神照明
LED 光源具有如下優勢：
光衰小：LED全壽命周期6~8萬小時內，光衰控制在30%以內。
顯色性高：LED顯色指數70Ra以上。
壽命：LED 的使用壽命長達6~8萬小時以上。
價格：LED 燈的價格目前已經遠低于鈉燈、金鹵燈的價格。
月神照明LED隧道燈的安裝方式
LED 隧道燈有吸頂式、吊桿式、座式、壁掛式等多種安裝方式，操作更加簡便。適應不同工作現場照明的需要。燈具與電器箱一體化設計，整體可靠性強，故障率低，使用維護更加安全方便。月神照明LED 隧道燈可采用智能控制技術，實現自身調光控制，節約能源。
LED 隧道照明基本情況：長隧道按照雙洞單向行駛方式布設燈具，隧道照明分入口段，過渡1、2、3段，基本段及出口段；燈具功能分加強燈、全日燈及應急燈三種。雙側布燈，燈具安裝高度為5.5米。
設計時需要注意的問題
公路隧道照明與普通道路照明不盡相同。在設計上需要考慮留意以下各點：
1.路面應具有一定的亮度水平
2.隧道墻壁應有一定的亮度水平
3.設計車速、交通量、路線線形等諸多影響因素
4.從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平
5.人的視覺適應性，特別是隧道入口段、出口段等處
6.隧道白天也需要照明，而且白天照明問題比夜晚更復雜。
要在隧道照明實現節約能源、提高照明效果并保證行車的安全性和舒適性，通常可以從以下幾個方面來考慮:
亮度
根據隧道各段對照度的要求，照明的亮度不同，總的原則是做到最大限度減小黑洞、白晝現象對駕駛員的視覺影響。
亮度均勻度
良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度，還要求路面上的平均亮度與最小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話，亮的部分會形成一個眩光源，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應,繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差，而視覺疲勞也會加重。
總體亮度均勻度U0是指隧道內部段路面上最小亮度和平均亮度的比值,縱向均勻度U1是指在車道軸線上最小路面亮度和最大路面亮度的比值。如果路面上連續、反復的出現亮帶和暗帶，即“斑馬效應”，對于在這個車道上行進的道路使用者而言，會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理，但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應”的大小。
眩光
眩光的形成是由于視場中有極高的亮度或亮度對比存在，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。在隧道照明中的眩光可以來自迎面駛來的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時外面的高亮度等。眩光會使人對障礙物的辨認能力下降，危及行車安全。
隧道照明燈具應采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技術措施，形成漫反射，使光線十分柔和的進入人眼。
國際照明委員會采用了相對閾值增量（TI）來說明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量。歐盟標準委員會的隧道照明標準中（CR 14380：2003E），對失能眩光的規定如下:在白天時隧道閾值段和內部段以及夜間的整個隧道，其相對閾值增量（TI）必須小于15%。
頻閃效應
月神照明LED隧道燈的光源是固態LED光源，配以高品質恒流驅動電源，燈光能做到無頻閃。
在長隧道中照明設計中，LED 隧道燈應根據隧道不同區域段設置不同的照明設計，如在隧道出入口段照明亮度應高于中間段及過渡段，給行車司機已適應從隧道外行進到隧道內所造成的不適感，同時也保障隧道照明的經濟性與實用性。
照明控制
先進的照明控制方式是在保證視覺條件，滿足隧道照明要求的情況下，合理節能的重要技巧。照明控制的目的是可以隨時改變隧道的照明水平。由于陰天、雨天或黃昏時分，隧道口外的亮度比平時要小很多，因此要有適當的措施來減小入口段照明的水平，以減少不必要的能源浪費。
月神照明LED隧道燈，能在隧道照明中根據白天、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調光設備或控制器件來對隧道照明環境的照度或燈的開啟、關閉進行調整和控制。
目前，月神照明LED隧道燈通過配套設備（如亮度采集儀、智能控制柜等），做到智能調光，0~5V或0~10V無極調光，大大節省能源，做到經濟效益和社會效益雙豐收。
中山市月神照明燈飾有限公司技術部
2023-02-23
